corredor de ônibus

Prefeitura de SP retoma projeto de corredor de ônibus na Radial Leste

Bruno Covas ouvirá iniciativa privada para escolher modelo de implantação e manutenção

Fabrício Lobel - Folha de S. Paulo

A Prefeitura de São Paulo anunciou na sexta-feira (11) que quer retomar o projeto de construção de corredor de ônibus na Radial Leste, anunciado desde 2011, mas que até agora não saiu do papel. A ideia agora é construir um BRT (via rápida de ônibus) sob o nome de Rapidão. A Radial Leste é a principal ligação viária da populosa zona leste com o centro da cidade.

União libera verba para corredor de ônibus em SP

Envio de R$ 11 mi inclui obra de Terminal Itaquera e reservatórios; ‘Estado’ mostrou que atraso de verbas congelou investimentos

BRUNO RIBEIRO - O ESTADO DE S. PAULO

O governo federal divulgou na quinta-feiram 21, por meio de informações do Portal da Transparência, a liberação de recursos para contratos já firmados com a Prefeitura de São Paulo que somam, ao todo, R$ 199 milhões. São verbas referentes a obras do corredor de ônibus M’Boi Mirim, do Terminal Itaquera e para reservatórios antienchentes nos Córregos Zavuvus e Aricanduva. 

Haddad tenta empréstimo de R$ 2 bi para obras de mobilidade e drenagem

Meta é entregar 150 kms de corredores até o final da gestão. Obras deveriam ser realizadas com verbas do PAC.

Por Márcio Pinho, do G1

O prefeito de São Paulo, Fernando Haddad (PT), afirmou nesta quarta-feira (3) que a administração tenta obter financiamento de R$ 2 bilhões para tocar obras de drenagem e mobilidade.

Corredor Inajar de Souza beneficia 201 mil pessoas por dia

Prefeitura entregou 14,6 quilômetros de pistas com 28 novas paradas de ônibus, 3 quilômetros de ciclovia e 2,9 quilômetros de pista de caminhada

Por Secretaria Executiva de Comunicação

Corredor de ônibus e moradia são os principais investimentos previstos

Por Artur Rodrigues 

O Orçamento da cidade de São Paulo para o ano que vem está focado na realização de obras demoradas e de grande porte, como a construção de corredores de ônibus e de moradias populares. Muitas delas, porém, ainda não foram iniciadas e dificilmente serão concluídas até o fim do mandato, em 2016.

Desse montante, R$ 1,9 bilhão está previsto para a mobilidade urbana, o equivalente a 25% dos investimentos.

Corredor tem velocidade de pedestre

Em um ano, velocidade cai de 11,7 km/h para 7,9 km/h entre 16h e 17h; relatório da CET mostra melhora na Paulista e nas Marginais

Por Caio do Valle

A velocidade média do corredor de ônibus formado pelas Avenidas Eusébio Matoso e Rebouças e a Rua da Consolação, um dos principais da cidade, caiu de 11,7 km/h, em 2012, para 7,9 km/h, no ano passado, entre 16h e 17h, horário que antecede o rodízio do fim da tarde. A piora é de 32,4% no período. Para se ter uma ideia, a velocidade média de uma pessoa a pé é de cerca de 5 km/h.

Audiência pública discutirá situação de corredor da zona sul

Por portal da Câmara Municipal de São Paulo

A Comissão de Trânsito, Transporte, Atividade Econômica, Turismo, Lazer e Gastronomia da Câmara Municipal aprovou nesta quarta-feira (12/3) a realização de audiência pública, no dia 18 de março, para discutir o Projeto de Lei (PL 17/2014), que alarga diversas vias da cidade para a construção de corredores de ônibus.

Avenida Nossa Senhora do Sabará não terá mais corredor de ônibus

Por portal da Câmara Municipal de São Paulo

O líder do governo na Câmara Municipal, Arselino Tatto (PT), afirmou durante a sessão de terça-feira (11/3) que a prefeitura aceitou alterar o Projeto de Lei (PL) 17/2014, que alarga diversas vias da cidade para a construção de corredores de ônibus. O projeto tem enfrentado a resistência de moradores da região da Av. Nossa Senhora do Sabará,  que temem a realização de desapropriações.