“Subsídio a ônibus pode chegar a R$ 1 bi” – Folha de S.Paulo

Valor pode ser alcançado em 2013 se o prefeito eleito Fernando Haddad (PT) decidir não reajustar valor da tarifa
Neste ano, Kassab vai dar R$ 962 milhões às operadoras do sistema porque optou por não reajustar a passagem
EVANDRO SPINELLI
DE SÃO PAULO
Em uma das primeiras medidas importantes de sua gestão, o prefeito eleito de São Paulo, Fernando Haddad (PT) terá de optar entre aumentar a tarifa de ônibus ou quebrar o recorde histórico de repasse de dinheiro público às empresas que operam o transporte coletivo municipal.
O recorde pertence ao prefeito Gilberto Kassab (PSD), que, neste ano, irá dar às empresas de ônibus o maior subsídio da história do município: R$ 961 milhões.
O valor é recorde porque Kassab decidiu não reajustar a tarifa neste ano -está em R$ 3 desde janeiro de 2010. Em ano eleitoral, ele quis evitar um desgaste ainda maior em sua arranhada imagem.
Para 2013, Haddad tem também uma promessa de campanha a cumprir: a criação do Bilhete Único Mensal, pelo qual o usuário pagará uma tarifa única e poderá fazer quantas viagens de ônibus quiser durante um mês.
Só essa medida elevará em R$ 400 milhões os subsídios, segundo cálculos da própria equipe do prefeito eleito. Haddad tem a seu favor uma medida do governo federal que terá impacto positivo nas contas municipais.
Em setembro, o governo reduziu os impostos para as empresas de transporte coletivo, o que deve abater em pelo menos 4% o custo do sistema paulistano, o equivalente a R$ 220 milhões por ano.
Mas só isso não resolve o problema. Sem aumentar a tarifa, mesmo com a desoneração que beneficiou as empresas, os subsídios passariam da casa de R$ 1 bilhão.
O último reajuste foi em janeiro de 2010 -11,1%, contra uma inflação acumulada naquele período na casa de 6%. Desde então, a inflação passa de 10%. Se esse percentual for aplicado, a passagem de ônibus chegará a R$ 3,30.
O vereador Antonio Donato (PT), coordenador do grupo de transição de Haddad, declarou nesta semana que a tarifa de ônibus não começou a ser debatida, mas afirmou que o assunto será tema das conversas até o fim do ano.
Kassab disse que todos os dados serão entregues à equipe do prefeito eleito para que ele possa tomar as decisões.
LICITAÇÃO
Em julho de 2013 vencem os contratos do transporte coletivo. Até lá, a prefeitura precisa concluir uma licitação para escolher as empresas.
De acordo com Donato, a licitação poderá até reduzir o custo do sistema. Técnicos da atual gestão apostam que, no máximo, a conta fica como está, caso não aumente.
A prefeitura precisa refazer o sistema de informática de cobrança de tarifa, saturado e defasado. A ideia é exigir que as empresas vencedoras assumam esse custo.
Caso isso ocorra, o programa de informática que permitirá a implantação da promessa de campanha vai começar a ser montado no segundo semestre de 2013, o que deve atrasar a implantação.
Outra opção é a prefeitura tirar dinheiro do Orçamento e abrir uma licitação paralela para mudar o sistema.
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