A atmosfera do Brasil deixaria de receber 818 toneladas de material particulado em 2009 se a resolução Conama 315 fosse cumprida e o diesel S-50 (com concentração de 50 partículas por milhão de enxofre) distribuído e utilizado no País a partir de janeiro. De 2009 a 2040, com o diesel S-50 em vigor, 25.990 toneladas de material particulado deixariam de ser lançadas pelos veículos.
As conclusões são de um estudo realizado pelo Instituto de Energia e Meio Ambiente, a pedido do Ministério Publico Federal. O cálculo leva em conta a estimativa no decorrer dos anos para do tamanho da frota de veículos e sua composição e o número de quilômetros rodados.
O MPF encabeçou as negociações para o acordo que adiou a oferta do S-50, já que Petrobras e montadoras de veículos alegaram que não conseguiriam cumprir o prazo previsto na resolução. O acordo foi firmado entre Ministério Público Federal, governo do Estado de São Paulo, Ibama, Cetesb, Agência Nacional do Petróleo, Petrobras, Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) e 17 fabricantes de veículos e motores.
O acordo homologado no dia 5 de novembro pela Justiça, prevê o uso do diesel mais limpo somente nas frotas de ônibus urbanos dos municípios de São Paulo e Rio de Janeiro. Em maio deste ano passará a vigorar para toda a frota de Fortaleza (CE), Belém (PA) e Recife (PE). Em agosto passará a ser utilizado pelos ônibus de Curitiba. Em janeiro de 2010, o combustível será disponibilizado para as frotas cativas de ônibus urbanos de Porto Alegre (RS), Belo Horizonte (MG) e Salvador (BA) e da Região Metropolitana de São Paulo. Em janeiro de 2011, o combustível será fornecido também às frotas cativas de ônibus urbanos das outras três Regiões Metropolitanas do Estado de São Paulo (Baixada Santista, Campinas e São José dos Campos) e da Região Metropolitana do Estado do Rio de Janeiro.
Veja o estudo realizado pelo Insituto de Energia e Meio Ambiente
