ANDRÉ MONTEIRO
TALITA BEDINELLI
DE SÃO PAULO
O paulistano terá à sua disposição 142 estações de empréstimo de bicicletas no início do próximo ano. Serão ao menos 1.440 magrelas para pedalar de graça, um crescimento de 57% em relação à frota disponível atualmente.
A expansão será puxada pelo início do terceiro sistema de empréstimo, patrocinado pelo Bradesco Seguros.
Serão 20 estações instaladas próximas aos 108 km de ciclofaixas. Haverá pontos nos parques Villa Lobos, Ibirapuera e do Povo, praça Panamericana, av. Paulista e Roberto Marinho, USP e Jockey Club, entre outros locais.
Cada estação terá ao menos dez bikes, quantidade que poderá ser ampliada. O serviço, ainda sem data exata de inauguração, será gratuito nos primeiros 30 minutos. Depois será cobrada taxa de R$ 5 a cada 30 minutos.
O preço é o mesmo do Bike Sampa, patrocinado pelo Itaú, que estreou em maio.
Hoje são 65 estações, mas o número deve chegar a 100, com mil bicicletas no total, até o início de 2013.
Também é possível fazer empréstimos nos 22 pontos do Nossa Bike, organizado pelo Instituto Parada Vital desde 2009. A maior parte das 240 bicicletas fica disponível em estações do metrô.
A primeira hora é gratuita, depois são cobrados R$ 2 por cada hora adicional.
TEMPO
Henrique Santana, 26, testou o Bike Sampa e só não gostou do tempo curto. "Isso precisa ser modificado. No meu trabalho não chego em 30 minutos", disse.
Outros usuários também reclamam dos 15 minutos necessários entre a devolução da bike e o novo empréstimo.
Segundo o Itaú, o período gratuito é menor para estimular a rotatividade do sistema e promover a bicicleta como meio de transporte, não apenas lazer. Os outros sistemas têm o mesmo conceito.
"O objetivo é que a bike seja usada em pequenos deslocamentos", diz Angelo Leite, presidente da Serttel, que opera o Bike Sampa.
NA INTERNET
Leia mais sobre os sistemas de empréstimo
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