A Prefeitura de São Paulo anunciou nesta segunda-feira (10) que a marginal Tietê vai ganhar nas próximas semanas uma faixa exclusiva de ônibus, em ambos os sentidos, entre as pontes das Bandeiras e Aricanduva, com extensão total de 12,7 km, dos quais 5 km estão localizados no sentido para a rodovia Castello Branco (centro) e 7,7 km de faixa exclusiva, sinalizados no sentido rodovia Ayrton Senna (bairro).
A CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) já iniciou a sinalização na marginal. A ativação é parte da operação "Dá Licença para o Ônibus" com o objetivo de priorizar a circulação do transporte coletivo, contribuindo para a melhoria do desempenho dos ônibus nos corredores, buscando-se a redução dos tempos de viagens, com padrões de eficiência, conforto e segurança para os usuários do transporte público, segundo a CET.
A faixa será implantada à direita da pista local da marginal Tietê (nas avenidas Morvan Dias de Figueiredo e Condessa Elizabeth de Robiano, que constituem a pista local da marginal, respectivamente, nos sentidos Ayrton Senna/Castello Branco e Castello Branco/Ayrton Senna), mantendo-se as outras faixas de rolamento da via liberadas para o tráfego geral.
A exclusividade dos ônibus na nova faixa valerá de segunda à sexta-feira, das 6h às 9h em direção ao centro, sentido rodovia Castello Branco. No pico da tarde, das 17h às 20h, a faixa exclusiva para os ônibus vai operar em direção ao bairro, sentido rodovia Ayrton Senna.
Para sinalizar a faixa exclusiva de ônibus na marginal Tietê, serão utilizadas 236 placas de regulamentação e advertência e pintados 2.676 m² de sinalização horizontal.
Pela marginal Tietê, no trecho entre as pontes das Bandeiras e Aricanduva, circulam 30 linhas de ônibus municipais, sendo 17 linhas no sentido Castello Branco e 13 linhas no sentido oposto, Ayrton Senna, transportando 211 mil passageiros por dia, sendo 113 mil no sentido Castello Branco e 98 mil no sentido Ayrton Senna.
Sentido Castello Branco
A alça da ponte das Bandeiras, no sentido Castello Branco para a avenida Santos Dumont, será operacionalizada exclusivamente para acesso dos ônibus no período das 6h às 12h. Nos demais horários, a alça estará aberta para o tráfego geral.
A faixa exclusiva terá início na altura da rua Francisco Fanganiello, a cerca de 300 metros após a ponte Aricanduva, sendo interrompida na proximidade com a rua Carlos J. Michelon_ perto da ponte do Tatuapé devido às entradas e saídas das pontes do Tatuapé e Jânio Quadros bem como à chegada da rodovia Presidente Dutra. Esse pedaço tem 2,3 km.
Mais adiante, a faixa é retomada por mais 2,7 km, reiniciando-se 200 metros antes da rua Carmine Gaeta_ esta rua está 750 metros depois da ponte Jânio Quadros e prosseguindo até a ponte Cruzeiro do Sul. Portanto, somando-se os dois trechos, haverá 5 km de faixa exclusiva para transporte coletivo no sentido Castello Branco da marginal do Tietê, das 6h às 9h de segunda à sexta-feira.
Lentidão
A CET fez um estudo de lentidão nas marginais Tietê e Pinheiros. Os números mostram que, apesar da restrição à circulação de caminhões implantada nas duas vias ter contribuído para a readequação dos caminhões no viário, o impacto da lentidão não foi significativo. Isso porque, nos horários de restrição, as marginais acabaram sendo ocupadas por uma demanda maior de veículos de pequeno porte e, com isso, o espaço voltou a apresentar saturação.
Na marginal Tietê, onde será implantada a faixa exclusiva, depois de restrição do da circulação de caminhão há 14 meses, houve uma queda na lentidão de 15%, de 13,6 para 11,5 km.
A restrição ao trânsito de caminhões na marginal Tietê foi implantada com a ideia de melhorar a fluidez e a segurança do tráfego, favorecendo a mobilidade da população nos horários de pico. O objetivo da Administração é ir além. Aumentar a qualidade de deslocamentos do transporte público que circula na via.
A CET vai monitorar e orientar o tráfego na região, visando melhorar as condições de trânsito e preservar a segurança de pedestres e motoristas.
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