Dados foram consolidados após oito semanas de implementação da medida. Extensão da lentidão nas duas vias caiu 8% na média diária, em relação ao mesmo período de 2014
Por Secretaria Executiva de Comunicação
A redução da velocidade máxima nas marginais Tietê e Pinheiros resultou na diminuição do número de acidentes e dos índices de lentidão nas duas vias. Dados preliminares divulgados pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) apontam que, nas oito semanas após a implementação da medida (de 20 de julho a 13 de setembro), os acidentes com vítimas (mortos e feridos) nas marginais caíram 36% em relação ao mesmo período de 2014. O número de ocorrências passou de 220 para 140.
A extensão da lentidão nas duas Marginais teve redução média de 8% em relação a 2014. A maior queda, de 14%, se deu no pico da tarde – passou de 47,7 quilômetros para 40,9 quilômetros. No pico da manhã, a queda foi de 11%, de 21,8 quilômetros para 19,4 quilômetros.
Na cidade inteira, a redução média do congestionamento foi de 6%, com destaque para o pico da tarde, cuja extensão passou de 124,4 quilômetros para 104,8 quilômetros.
O relatório elaborado pela CET apontou também uma queda de 21% no número de acidentes sem vítimas nas Marginais Tietê e Pinheiros, que passaram de 523 para 414 ocorrências nas oito semanas analisadas, na comparação com o mesmo período de 2014.
As motocicletas participaram de 81% dos acidentes com vítimas registrados nas duas marginais entre 20 de julho e 13 de setembro deste ano. Mesmo na pista expressa da Tietê, onde o trânsito de motos é proibido, elas se envolveram em 69% das ocorrências.
Para verificar o cumprimento dos limites de velocidade e reduzir a quantidade e a gravidade dos acidentes com motociclistas nas vias, a Guarda Civil Metropolitana (GCM) iniciou, na última quinta-feira (10), a operação de fiscalização com radares móveis portáteis nas duas marginais.
O relatório divulgado nesta quarta-feira (16) corrobora os dados apresentados anteriormente pela Prefeitura. No dia 3 de setembro, após seis semanas de redução da velocidade máxima nas duas marginais, a CET informou que o número de acidentes havia caído 27%, e a lentidão foi reduzida em 12%.
Programa de Proteção a Vida
A redução de velocidade máxima nas vias da capital está inserida no Programa de Proteção à Vida (PPV), iniciado em 2013. No ano passado, a diminuição do limite de velocidade foi implementada em 61 quilômetros de ruas e avenidas da cidade.
A comunicação para avisar os motoristas sobre as alterações tem sido realizada com no mínimo três dias de antecedência, por meio de sinalização viária nos locais onde haverá a redução de velocidade máxima, informações na página da CET na internet e pelo envio de dados aos veículos de comunicação.
O Programa de Proteção à Vida visa à redução de acidentes e atropelamentos na cidade, ampliando uma série de ações para segurança de todos os agentes do trânsito, especialmente os pedestres, e inclui várias frentes como o "CET no Seu Bairro", a implantação de "Áreas 40", da "Frente Segura" (bolsões de parada junto aos semáforos para motociclistas e bicicletas), das faixas de pedestres diagonais em cruzamentos de grande movimento e da redução de velocidade máxima para o padrão de 50 km/h nas vias arteriais. Com isso, pretende-se melhorar a segurança dos usuários do sistema viário, buscando a convivência pacífica.
Desde julho deste ano, a velocidade máxima permitida nas Marginais Pinheiros e Tietê foi reduzida de 90 km/h para 70 km/h, no caso dos carros, e de 70 km/h para 60 km/h no caso dos caminhões que trafegam pela pista expressa. Nas pistas locais, a diminuição foi de 70 km/h para 50 km/h e, na faixa central da Tietê, foi de 70 km/h para 60 km/h. Somente em 2014, 73 pessoas morreram em colisões e atropelamentos nas duas vias.
Matéria publicada originalmente no portal da Prefeitura de São Paulo.
