O orçamento da cidade de São Paulo para 2026 está estimado em R$ 137,4 bilhões, um crescimento de 9,35% em relação ao ano anterior. O valor impressiona. Mas, quando olhamos para onde esse dinheiro vai, o cenário é menos animador. Na prática, o orçamento municipal segue funcionando muito mais como um instrumento de manutenção da[…]
Levantamento do Ipsos-Ipec aponta que segurança é o principal problema para a maioria da população; uma em cada quatro pessoas diz que a qualidade de vida ‘melhorou um pouco’ no último ano Às vésperas do aniversário de 472 anos, o Instituto Cidades Sustentáveis e a Rede Nossa São Paulo divulgaram os resultados da pesquisa Viver[…]
Classificação considera 45 indicadores temáticos em áreas como saúde, educação, moradia, transporte, segurança e renda; Moema aparece na primeira posição e Brasilândia, na última
Pesquisa do Instituto Cidades Sustentáveis e Ipec, lançada em alusão ao Dia Mundial do Meio Ambiente, revela que o calor excessivo é o impacto mais citado O Instituto Cidades Sustentáveis, em parceria com o Ipec e o Sesc-SP, divulga os resultados da primeira edição da Pesquisa Viver nas Cidades: Meio Ambiente e Mudanças Climáticas. O[…]
O Simpósio Internacional Urbanismo Ecológico reunirá arquitetos, planejadores e urbanistas, teóricos, políticos e líderes do terceiro setor para debater o meio urbano sob diversos temas abordados no livro homônimo. Urbanismo ecológico (Editora Gustavo Gili, 2014) surge exatamente da urgente necessidade de abordar o urbanismo sob um enfoque da ecologia como método prático e criativo para enfrentar a realidade da cidade, e[…]
Com a participação de dois secretários, reunião técnica promovida pela Rede Nossa São Paulo avaliou o andamento de diversos pontos da legislação. Por Airton Goes, da Rede Nossa São Paulo A Política Municipal de Mudanças Climáticas foi tema de uma reunião técnica entre representantes da sociedade civil e do poder público municipal. No encontro, promovido[…]
Dados do World Resources Institute (WRI) apontam que cidades como Tóquio, Londres e Paris, que adotam limites de velocidade inferiores a 50 km/h, tem menor letalidade no trânsito do que outras com limites maiores, como Miami Por Secretaria Executiva de Comunicação As grandes cidades e metrópoles que registram as menores taxas de morte no trânsito[…]