https://www.terra.com.br/noticias/brasil/vida-na-periferia-de-sao-paulo-e-em-media-23-anos-mais-curta,dd8d7e6df1905af987d7a29a140f45736jpnvxo9.html
Vida na periferia de SP é em média até 23 anos mais curta
nov 28, 2018 Por Comunicação
NOTÍCIAS RELACIONADAS
27/06/2025
Mapa da Desigualdade de SP: ranking geral mostra as diferenças entre os 96 distritos da capital paulista
Classificação considera 45 indicadores temáticos em áreas como saúde, educação, moradia, transporte, segurança e renda; Moema aparece na primeira posição e Brasilândia, na última
03/06/2025
Como a população percebe as mudanças climáticas nas capitais brasileiras
Pesquisa do Instituto Cidades Sustentáveis e Ipec, lançada em alusão ao Dia Mundial do Meio Ambiente, revela que o calor excessivo é o impacto mais citado O Instituto Cidades Sustentáveis, em parceria com o Ipec e o Sesc-SP, divulga os resultados da primeira edição da Pesquisa Viver nas Cidades: Meio Ambiente e Mudanças Climáticas. O[…]
17/04/2025
Mapa da Desigualdade de São Paulo mostra que o desempenho das escolas públicas de 45 distritos está abaixo da média brasileira
As piores médias foram registradas nos distritos do Ipiranga (4,0), Bela Vista (4,3) e Vila Leopoldina (4,4). Por outro lado, os melhores desempenhos foram observados em Pinheiros (5,8), Aricanduva (5,7), Moóca e Carrão (ambos com 5,6).
04/03/2020
Pesquisa aponta que 63% das paulistanas já sofreram algum tipo de assédio
Pesquisa Viver em São Paulo: Mulher também revela que transporte público permanece como o local em que as mulheres sentem maior risco de sofrer assédio
18/01/2016
Classe A tem maior fatia da renda do País
Estudo com base nos dados da Receita Federal aponta que a distribuição de renda é pior que a mostrada pelos números da Pnad. POR LUIZ GUILHERME GERBELLI – O ESTADO DE S.PAULO A distribuição de renda no Brasil é pior do que se imaginava. Um estudo elaborado pela Tendências Consultoria Integrada mostrou que a classe[…]
15/08/2017
Apenas 1,4% dos ônibus de São Paulo usa combustível menos poluente
200 veículos são trólebus, outros 10 são movidos a etanol e 2 dependem do uso de bateria. Até 2018, a capital não deveria ter mais nenhum ônibus sem combustível renovável Portal G1. Dos quase 15 mil ônibus que circulam pela cidade de São Paulo, apenas 212 usam combustíveis renováveis, menos poluentes, segundo informou o SP1.[…]