Entre o início das obras (em 2011) e este mês, o Estado deve gastar quase R$ 1 bilhão a mais para construir o trecho de 11,5 quilômetros da extensão da linha 5-lilás do metrô Planejada para ser finalizada em 2014 e a 650 dias sem ter uma estação entregue, a linha 5-lilás do metrô de[…]
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Por Artur Rodrigues Com metas atrasadas devido à falta de repasses de verbas federais, a gestão Fernando Haddad (PT) já estuda financiar com bancos estrangeiros obras que hoje dependem de dinheiro do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) e do Minha Casa, Minha Vida. A afirmação foi feita pelo prefeito nesta quita-feira (12) em entrevista[…]
Por Fabrício Lobel Recém-inaugurada às pressas pelo governador Geraldo Alckmin (PSDB), a interligação entre dois reservatórios que é a principal aposta para evitar um rodízio de água na Grande SP agora precisa de uma outra obra para funcionar como o prometido. Essa interligação, por meio de 9 km de adutoras e ao custo de R$[…]
A Secretaria Municipal de Transportes decidiu repassar para a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) a aprovação final para realização de obras, com ou sem quebra de pavimento em ruas, avenidas e calçadas da capital. Portaria publicada no “Diário Oficial” de sábado prevê que empresas públicas ou privadas terão que entrar com um pedido junto[…]
Por ARTUR RODRIGUES e EDUARDO GERAQUE, da Folha de S.Paulo Obras que estão entre as principais promessas de Fernando Haddad (PT) ainda não foram iniciadas após 18 meses à frente da prefeitura. A lista inclui objetivos complexos e demorados para os próximos dois anos e meio de governo, como construir corredores de ônibus e hospitais.[…]
Por Ricardo Gallo, da Folha de S. Paulo A linha 3-vermelha, a mais lotada do Metrô, está no "limite" e assim continuará por mais um ano, pelo menos, afirma o diretor de operações da companhia paulista, Mário Fioratti Neto. Isso porque a troca do sistema de sinalização, que permitirá reduzir o intervalo entre os trens,[…]