Esse é um dos resultados da edição especial da pesquisa IRBEM, que inclui temas polêmicos na cidade e tem como foco o futuro plano de metas
Por Airton Goes, da Rede Nossa São Paulo
Dados atualizados do Mapa da Desigualdade, que foram divulgados nesta quarta-feira pela Rede Nossa São Paulo, revelam outras diferenças gritantes entre os melhores e piores indicadores da cidade.
Por Airton Goes, da Rede Nossa São Paulo
Parceria da plataforma VIDEOCAMP com a Rede Nossa São Paulo incentiva exibições públicas e gratuitas em municípios brasileiros onde o filme não está em cartaz
Evento contou com a apresentação da versão atualizada do Guia GPS - Gestão Pública Sustentável, que incorpora os ODS-ONU, e o novo vídeo do programa.
Por Airton Goes, da Rede Nossa São Paulo
A nova plataforma do Programa Cidades Sustentáveis (PCS), atualizada com os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS), foi lançada nesta quarta-feira (6/4).
Realizada pelo IBOPE Inteligência, a pesquisa revela a percepção dos paulistanos sobre a qualidade de vida na capital paulista. Avaliação da gestão pública municipal e os índices de confiança dos paulistanos nas instituições também serão apresentados.
"Não tem como a população formular propostas sem um mínimo conhecimento do texto”, critica coordenador da Rede Nossa São Paulo
Por Rodrigo Gomes, da RBA
Prefeitura marcou as audiências para os dias 26 e 28 deste mês. Porém, ainda não apresentou a proposta do edital, o que inviabiliza a efetiva participação da sociedade
Por Airton Goes, da Rede Nossa São Paulo
DA REDAÇÃO - CÂMARA MUNICIPAL DE SÃO PAULO
O limite de velocidade nas marginais Pinheiros e Tietê continua dividindo opiniões. Durante Audiência Pública realizada nesta segunda-feira (19/6) pelas comissões de Política Pública e de Trânsito da Câmara Municipal de São Paulo, especialistas e representantes da Prefeitura discordaram sobre qual seria o mais adequado para garantir a segurança de todos.
Artigo de Mara Gama* - Folha de S. Paulo
Está em tramitação na Câmara Municipal de São Paulo um Projeto de Lei de alto poder poluidor.
O PL 300/2017, também conhecido como PL da Poluição, dá mais dez anos para as empresas de ônibus alterarem ou renovarem seus veículos para uso de combustíveis limpos, contrariando os artigos 50 e 51 da Política Municipal de Mudanças Climáticas, a lei 14.933, de junho de 2009. Se virar lei, posterga a retirada dos poluentes de ônibus a diesel para 2027, piorando o ar da cidade e contribuido para a emissão de gases do efeito estufa.
