Histórico

Mario Cesar Carvalho, de São Paulo   Em dez anos, o número de carros em São Paulo aumentou quase 1,5 milhão. Passou de 3,4 milhões em abril de 2004 a 4,9 milhões em abril último –um salto de 43%.   Isso ocorreu por causa da elevação da renda e da redução de impostos sobre os

José Ernesto Credendio   Um cruzamento de dados da SPTrans mostra que o sistema de ônibus de São Paulo vem transportando cada vez mais passageiros por quilômetro percorrido –de 2007 até o ano passado, houve um aumento de 9,3% nesse índice, chamado IPK.   É um dado importante porque, quando são levadas mais pessoas por

O prefeito de São Paulo, Fernando Haddad (PT), suspendeu licitação bilionária dos ônibus. A justificativa é possibilitar a participação popular no processo. Justificativa é dar mais transparência e ampliar a participação popular, criando ainda um Conselho Municipal de Transporte.   Depois de recuar no reajuste dos ônibus, o prefeito Fernando Haddad (PT) decidiu suspender a

Mariana Schreiber, de Brasília   O modelo de financiamento do transporte público essencialmente pela tarifa cobrada do usuário está esgotado, na avaliação do Ipea (Instituto de Política Econômica Aplicada). Em estudodivulgado nesta quinta-feira, o instituto sugere outras formas de bancar esse sistema, como aumento de tributos sobre donos de automóveis e empresas.   A pesquisa aponta

Fernando Gallo e Diego Zanchetta – O Estado de S. Paulo   O prefeito Fernando Haddad (PT) decidiu suspender a construção do túnel de 2,3 km que ligaria a Avenida Jornalista Roberto Marinho à Rodovia dos Imigrantes, na zona sul de São Paulo, uma das maiores e mais polêmicas obras herdadas da gestão Gilberto Kassab

Pedro Soares, do Rio   Estopim da onda de protestos que tomou o país, o transporte público carece de planejamento municipal, que é o poder responsável por organizar e administrar o serviço em nível local. Apenas 3,8% das cidades do país tinham, em 2012, um Plano Municipal de Transportes, segundo dados da Pesquisa de Informações