Por André Monteiro As motos representam 13% da frota paulistana e seus ocupantes são metade dos feridos em acidentes de trânsito na cidade. Os motoqueiros, entretanto, recebem apenas 4% das multas aplicadas pela Prefeitura de São Paulo. Os dados expõem o veículo sobre duas rodas como o principal gargalo da gestão Fernando Haddad (PT) no […]
Líder em acidentes, motos recebem só 4% do total de multas em São Paulo Read More »
Além da redução de acidentes, quanto maior a velocidade, maior a oscilação e, com isso, maior ocorrência de ondas de congestionamento nas vias Por MARCELO BLUMENFELD A redução dos limites nas marginais causou um furor sem igual em São Paulo. A medida, que na verdade beneficia motoristas, é consenso mundo afora por aumentar a segurança
Artigo – Por que 50 km/h nas marginais? Read More »
Dados foram consolidados após oito semanas de implementação da medida. Extensão da lentidão nas duas vias caiu 8% na média diária, em relação ao mesmo período de 2014 Por Secretaria Executiva de Comunicação A redução da velocidade máxima nas marginais Tietê e Pinheiros resultou na diminuição do número de acidentes e dos índices de lentidão
Nos últimos 10 anos, 29 pessoas foram mortas por ciclistas em acidentes de trânsito; no mesmo período, trens mataram 183. Por Bruno Ribeiro Levantamento no Departamento de Informática do Sistema Único de Saúde (Datasus) sobre mortes por atropelamento na cidade de São Paulo mostra que, nos últimos dez anos, 29 pessoas foram mortas por ciclistas
Trem mata 6 vezes mais que bike em SP Read More »
Por Secretaria Executiva de Comunicação Dados preliminares das quatro primeiras semanas após a redução da velocidade máxima mostram que lentidão nas duas vias caiu 21% no horário de pico da tarde e 3% pela manhã. Acidentes com vítimas tiveram redução de 29%, e sem vítimas caíram 20%. A redução da velocidade máxima nas marginais Tietê
Lentidão cai 10% e acidentes caem 23% nas marginais Tietê e Pinheiros Read More »
Lentidão caiu à tarde e à noite; dado foi antecipado pelo Bom Dia São Paulo; Limites foram reduzidos no dia 20 de julho. O número de acidentes caiu cerca de 30% nas marginais dos rios Tietê e Pinheiros desde a implantação dos novos limites de velocidade na via, no dia 20 de julho, segundo o
Acidentes caem cerca de 30% após novos limites nas marginais, diz CET Read More »
Por Andre Monteiro O número de acidentes de trânsito com mortes cresceu menos nas avenidas paulistanas que tiveram o limite de velocidade reduzido. A melhora da segurança é o principal argumento apresentado pela gestão Fernando Haddad (PT) para justificar a decisão de baixar a velocidade máxima das marginais Tietê e Pinheiros. Desde a última segunda
Acidente cresce menos onde limite de velocidade foi reduzido em São Paulo Read More »
Dados da Companhia de Engenharia de Tráfego mostram o maior aumento porcentual de casos já registrado; só um foi em ciclovia. Por Bruno Ribeiro – O Estado de S. Paulo O ano de 2014 registrou aumento de 34,3% no número de ciclistas mortos em acidentes de trânsito na cidade de São Paulo. É o maior
Morte de ciclistas em SP cresce 34% em 2014 Read More »
Lei que prevê obras no subsolo desde 2006 é descumprida, não há prazos e Prefeitura e Eletropaulo não se acertam sobre os custos. Por Rafael Italiani A comerciante Leilane Leite, de 51 anos, teve um prejuízo de R$ 6 mil após uma máquina de sua lavanderia no Itaim-Bibi, zona sul paulistana, entrar em curto-circuito. O
Sem enterrar fios, São Paulo tem 1 acidente por dia Read More »
Por Caio do Valle – O Estado de S.Paulo No mês de fevereiro, a quantidade de motocicletas emplacadas na capital paulista deve bater a marca simbólica de um milhão de veículos. A projeção, tabulada pelo Estado, leva em conta a média de 2.760 motos novas colocadas em circulação a cada mês em 2013 –
Número de motos em São Paulo deve bater 1 milhões em fevereiro Read More »
