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André Monteiro   Duas das principais inovações do Plano Diretor em debate na Câmara devem promover mudanças no trânsito caso saiam do papel nos próximos dez anos -tempo de vigência de suas normas.   Uma delas é o estímulo a novas construções nos eixos que têm ou terão equipamentos de transporte público, como os corredores

Com o conceito de aproximar as novas moradias dos eixos comerciais, seja pelo esgotamento do paulistano de enfrentar o trânsito, seja por incentivo oficial, os corredores de transporte público e as operações urbanas passam a ser, cada vez mais, indutores do desenvolvimento do mercado de imóveis da capital paulista, com efeitos sobre cidades vizinhas do

Para presidente do sindicado do setor imobiliário, saída será aliar respeito às regras a produtos que atraiam interesse. Eduardo Geraque   O setor imobiliário terá que ser criativo diante do novo Plano Diretor, para aliar o respeito às regras a produtos que encontrem demanda entre os moradores da cidade.   A premissa, defendida pelo empresário

Eduardo Geraque   Áreas de convívio social, sejam elas verdes ou não. Plano de estímulo às bicicletas e mais moradia social.   As demandas da população paulistana já começam a se cristalizar, depois de realizadas mais de 60% das discussões públicas sobre a revisão do Plano Diretor.   Milhares de sugestões vieram das audiências públicas

Raul Juste Lores, de Washington   Uma cidade mais "caminhável", densa e compacta, que evite o "mar de paliteiros", os espigões em pequenos lotes e ruas estreitas, e um mínimo de 20% de unidades de habitação popular nessas novas áreas a serem adensadas é a São Paulo que Fernando de Mello Franco, 48, secretário de