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“ONGs reforçam pressão por ficha limpa” – O Estado de S.Paulo

  Em evento promovido pelo Estado, entidades defendem a tese de que, aprovado agora ou não, projeto já ajudou a mudar cultura política Moacir Assunção – O Estado de S.Paulo O futuro do chamado projeto ficha limpa, em apreciação no Congresso, foi o principal tema discutido em debate promovido pelo Estado, na sexta-feira. Sete Organizações […]

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“Ninguém quer mudar para a Nova Luz” – Jornal da Tarde

  Quase três anos depois de iniciado o projeto da Prefeitura para atrair empresas para a Cracolândia, não há interessados em se mudar para a área, que continua degradada BRUNO RIBEIRO, [email protected] Passados 33 meses do início do projeto de incentivos fiscais para atrair empresas para a cracolândia, no centro da capital, ainda não há

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“Debatedores chamam atenção para eleições municipais de 2012” – O Estado de S.Paulo

  ara a maioria dos participantes, problemas com corrupção eleitoral têm início na disputa local pelas prefeituras O Estado de S.Paulo Além do ficha limpa e das grandes questões nacionais, os representantes das ONGs presentes ao evento concordaram que é preciso investir nas eleições nos municípios, nas quais, no entender da maioria, se iniciam os

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“Especialista ve avanços na conscientização” – O Estado de S.Paulo

  Debatedores avaliam que a sociedade civil mostra mais qualificação para fiscalizar a atividade dos políticos O Estado de S.Paulo Quanto ao futuro, o que se pode esperar da cidadania na construção de uma sociedade mais preocupada em fiscalizar seus representantes nos poderes públicos? Com exceção de Abramo, que demonstrou uma postura pouco otimista, os

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“Prefeitura quer que grandes obras paguem por impactos no trânsito” – O Estado de S.Paulo

  Pelo projeto enviado à Câmara, shopping de R$ 300 milhões teria de dar até R$ 15 milhões para ações na região Diego Zanchetta e Rodrigo Brancatelli – O Estado de S.Paulo A inauguração de um shopping ou hipermercado costuma mobilizar os vizinhos. Mas a comodidade de poder fazer compras perto de casa traz também

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“Com 15 técnicos, CET leva um ano para liberar laudo” – O Estado de S.Paulo

  Prazos, carimbos e assinaturas atrasam a liberação da certidão; quando caso envolve patrimônio histórico, o tempo é ainda maior Eduardo Reina – O Estado de S.Paulo A burocracia da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) para analisar processos de polos geradores de tráfego arrasta por mais de um ano a liberação de um empreendimento.

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“Em 20 anos, cidade ganhou mais de 1.500 polos de tráfego” – O Estado de S.Paulo

  Lei municipal de 1988 exige compensações para minimizar o impacto das grandes obras; empresas recorrem à Justiça Diego Zanchetta e Rodrigo Brancatelli – O Estado de S.Paulo Quando da aprovação da última lei de polos geradores, em 1988, São Paulo ainda não tinha um terço dos shoppings. E a frota de veículos não chegava

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“Como a Matarazzo virou um martírio” – O Estado de S.Paulo

  Universidade, shopping, mercados e baladas tornam avenida da zona oeste intransitável Diego Zanchetta – O Estado de S.Paulo Seja nos horários de pico ou nos fins de semana à noite, andar de carro na Avenida Francisco Matarazzo é um martírio. Saída para shopping, serviço de manobrista de balada para 6 mil pessoas, estudantes no

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“Presidente da Petrobras discute o pré-sal na CI 2010, em debate aberto ao público” – Portal Instituto Ethos

  Inscreva-se gratuitamente para participar de um debate sobre um tema importantíssimo para o futuro do país: “Como o Pré-Sal Pode Contribuir para a Sustentabilidade”. A discussão terá como figura central o presidente da Petrobras, José Sérgio Gabrielli, e será realizada na noite de abertura da Conferência Internacional Ethos 2010, em 11 de maio, das

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“Metrô valoriza bairros e número de moradores diminui” – Jornal da Tarde

  Estudo mostra que chegada das linhas causa aumento no valor dos imóveis e população antiga, que não consegue manter o padrão, vai embora. Novos moradores ocupam unidades maiores, reduzindo a densidade populacional MARIANA LENHARO, Especial para o JT As áreas próximas das linhas do Metrô de São Paulo estão passando por um fenômeno urbano

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