Entre o início das obras (em 2011) e este mês, o Estado deve gastar quase R$ 1 bilhão a mais para construir o trecho de 11,5 quilômetros da extensão da linha 5-lilás do metrô Planejada para ser finalizada em 2014 e a 650 dias sem ter uma estação entregue, a linha 5-lilás do metrô de […]
Linha 5 fica R$ 1 bilhão mais cara e Metrô de SP culpa o subsolo Read More »
Por Artur Rodrigues Com metas atrasadas devido à falta de repasses de verbas federais, a gestão Fernando Haddad (PT) já estuda financiar com bancos estrangeiros obras que hoje dependem de dinheiro do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) e do Minha Casa, Minha Vida. A afirmação foi feita pelo prefeito nesta quita-feira (12) em entrevista
Sem verba federal, Haddad estuda financiar obras com banco estrangeiro Read More »
Por Fabrício Lobel Recém-inaugurada às pressas pelo governador Geraldo Alckmin (PSDB), a interligação entre dois reservatórios que é a principal aposta para evitar um rodízio de água na Grande SP agora precisa de uma outra obra para funcionar como o prometido. Essa interligação, por meio de 9 km de adutoras e ao custo de R$
Aposta para evitar rodízio de água em SP agora precisa de nova obra Read More »
A Secretaria Municipal de Transportes decidiu repassar para a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) a aprovação final para realização de obras, com ou sem quebra de pavimento em ruas, avenidas e calçadas da capital. Portaria publicada no “Diário Oficial” de sábado prevê que empresas públicas ou privadas terão que entrar com um pedido junto
CET terá que liberar obras que bloqueiem calçadas em São Paulo Read More »
Por ARTUR RODRIGUES e EDUARDO GERAQUE, da Folha de S.Paulo Obras que estão entre as principais promessas de Fernando Haddad (PT) ainda não foram iniciadas após 18 meses à frente da prefeitura. A lista inclui objetivos complexos e demorados para os próximos dois anos e meio de governo, como construir corredores de ônibus e hospitais.
Obras importantes da gestão Haddad não começaram Read More »
Por Ricardo Gallo, da Folha de S. Paulo A linha 3-vermelha, a mais lotada do Metrô, está no "limite" e assim continuará por mais um ano, pelo menos, afirma o diretor de operações da companhia paulista, Mário Fioratti Neto. Isso porque a troca do sistema de sinalização, que permitirá reduzir o intervalo entre os trens,
Linha mais cheia do Metrô só terá alívio em 2015, diz diretor Read More »
