Transporte e Mobilidade Urbana

  O cálculo é do cicloativista Henrique Boney. Ele vasculhou os Planos Regionais Estratégicos das 31 subprefeituras e traçou mapa no qual mostra onde as pistas exclusivas seriam construídas. Somou tudo e chegou ao total de 367 quilômetros, dos quais 275 já deveriam ter sido entregues. No blog Ciclo BR, André Pasqualini (a foto deste […]

  Obra usaria estrada de serviço da Emae e ficaria pronta em 2010 Renato Machado e Valéria França O governo do Estado de São Paulo pretende construir ciclovias ao longo de toda a Marginal do Pinheiros até o fim de 2010. O próprio governador José Serra anunciou a intenção no microblog Twitter. A Secretaria dos

  Bairros escolhidos na primeira fase terão 45 km de pista exclusiva para bicicletas; zona oeste e centro receberão ciclofaixas de lazer O custo total das obras será de R$ 21,7 milhões; áreas registram o maior número de viagens de bicicleta na cidade, segundo o governo ALENCAR IZIDORO DA REPORTAGEM LOCAL Três regiões da periferia

  DA REPORTAGEM LOCAL A prefeitura decidiu começar no próximo dia 30 a implantação de uma ciclofaixa de lazer entre os parques do Povo, Ibirapuera e das Bicicletas. O trajeto escolhido tem 5 km e será sinalizado nas próximas semanas com placas e tinta vermelha no asfalto para indicar a circulação das bicicletas na faixa

  Valor se refere a projetos em andamento ou planejados para a capital paulista e supera R$ 4 bilhões, sem incluir Rodoanel Número de projetos em obras de visibilidade é o maior desde Paulo Maluf (PP); prefeitura afirma que investimento em transporte coletivo é superior EVANDRO SPINELLI ALENCAR IZIDORO CONRADO CORSALETTE DA REPORTAGEM LOCAL Estado

  Segundo notas, nunca se investiu tanto, especialmente em trem, metrô e monotrilho Obras viárias "também são importantes para dar mais fluidez ao tráfego, o que beneficia todos os cidadãos", disse gestão Kassab (DEM) DA REPORTAGEM LOCAL Priorizar o transporte coletivo não inviabiliza investimentos para melhorar também o trânsito. É essa a justificativa da prefeitura

  DA REPORTAGEM LOCAL Alguns especialistas condenam os gastos do poder público com obras viárias vultuosas que não sejam destinadas à ampliação do transporte coletivo. Outros veem a necessidade de diversificação dos investimentos. Mesmo entre esses, há críticas a parte dos projetos das gestões Kassab e Serra. Horário Augusto Figueira, mestre em engenharia pela USP,

  Uma semana após entrar em vigor, o secretário municipal dos Transportes de São Paulo, Alexandre de Moraes, afirmou que a restrição aos veículos fretados "veio para ficar" e que a regulamentação foi necessária porque o setor "está totalmente bagunçado". Em entrevista ao programa "Roda Viva", da TV Cultura, Moraes afirmou que não é possível

  Após pressão, prefeito e todos os líderes da Câmara renegam projeto Diego Zanchetta Pressionada por autoridades médicas e até por secretários de governo, a gestão Gilberto Kassab (DEM) e os líderes da Câmara Municipal indicaram ontem que o serviço de mototáxi permanecerá vetado em São Paulo – uma lei de 1998, ainda em vigor,

  Duas iniciativas diferentes do Ministério Público visam investigar a atuação da prefeitura de São Paulo em relação ao serviço de ônibus coletivo e de veículos fretados. A promotora de Justiça de Habitação e Urbanismo Cláudia Maria Beré determinou a abertura de um inquérito civil para apurar se há ilegalidades na portaria que restringiu a