Transporte e Mobilidade Urbana

Leia reportagens do jornal Folha de S.Paulo: "SP ganha quase 900 caminhões por mês" – Folha de S.Paulo "Após restrição, moradores reclamam de barulho que caminhões fazem à noite" – Folha de S.Paulo "Transportadores esperam mudança de regra para flexibilizar veículo menor" – Folha de S.Paulo "Rodízio a caminhão pequeno, alavanca a preferência por camionetes […]

  DA REPORTAGEM LOCAL Eles fazem o mesmo serviço dos caminhões. Atrapalham o trânsito quase tanto quanto os caminhões. Alguns até parecem caminhões. Oficialmente, porém, não são classificados como caminhões -e, por isso, são cada vez mais vistos rodando no centro de São Paulo durante o dia, quando caminhões de verdade estão proibidos. Os chamados

  DA REPORTAGEM LOCAL Além do crescimento acelerado da frota, mais um fator pode contribuir para esgotar em pouco tempo os benefícios da restrição aos caminhões no trânsito: a flexibilização das regras por parte da prefeitura. O prefeito Gilberto Kassab (DEM), candidato à reeleição, esteve na semana passada em evento no Setcesp (sindicato dos transportadores),

  Emplacamento diário de veículos pesados na cidade subiu de 17, em 2007, para 29 nos meses de junho e julho deste ano Crescimento de 74% no número de novos caminhões que entram em circulação foi maior na cidade do que no restante do Estado (36%) ALENCAR IZIDORO RICARDO SANGIOVANNI DA REPORTAGEM LOCAL Quem quiser

  SIM: Alexandre de Ávila Gomide* Os congestionamentos e as más condições do transporte público são problemas reais das cidades brasileiras. Pesquisas do Ipea avaliaram os gastos causados pelos engarrafamentos. No que se refere aos custos do tempo perdido e da poluição, os valores atualizados pela Associação Nacional dos Transportes Públicos para 2003 atingiram R$

  Prefeito enviou à Câmara proposta para adoção da medida dentro de política de redução de gases do efeito estufa Texto prevê a cobrança em áreas com trânsito saturado; recursos iriam obrigatoriamente para o transporte público JOSÉ ERNESTO CREDENDIO DA REPORTAGEM LOCAL O prefeito Gilberto Kassab (DEM) enviou à Câmara um projeto que autoriza a

Eduardo Reina Desespero eleitoral por permanecer na terceira posição nas pesquisas de intenção de voto ou coragem para efetivar medidas urgentes para São Paulo, que diariamente acumula quilômetros e mais quilômetros insolúveis de congestionamento? Qual a explicação para a apresentação de projeto polêmico que cria pedágio urbano e bolsões de estacionamento de ônibus, entre outras

  Idéia é usar a medida para diminuir a emissão de poluentes pelos carros e não mais para reduzir o trânsito Fernanda Aranda e Humberto Maia Junior A adoção do pedágio urbano era vista pelos cientistas políticos como um assunto que seria tabu nesse período eleitoral. E também não encontra consenso entre especialistas. O consultor

  Para secretário, veículo é o ‘Michael Phelps do transporte’; Celso Garcia receberá 150 veículos Humberto Maia Junior Uma das medidas do projeto que visa a reduzir a emissão de poluentes é incentivar o uso de veículos não poluentes – entre eles o trólebus. Ônibus movido a energia elétrica utilizado em São Paulo desde 1949,