Transporte e Mobilidade Urbana

  A frota de veículos em São Paulo cresceu em 48. 571 no mês de março, um aumento de 62,4% em relação ao acréscimo registrado em fevereiro deste ano, que foi de 29.902. Em fevereiro, a frota de veículos registrados pelo Departamento Estadual Trânsito de São Paulo (Detran) foi de 6.019.136 e em março o […]

85% da frota já está rastreada. Até o final do ano, 100% dos ônibus serão monitorados online da Redação – estadao.com.br SÃO PAULO – A partir de segunda-feira, 12, os usuários do sistema de transporte público de São Paulo poderão acompanhar online a circulação dos ônibus nos terminais, corredores exclusivos e principais vias da cidade.

  Leia reportagens do Estado de S.Paulo Bairros saturados ganham mais carros Na Vila Olímpia, 30 mil vagas de carros em 1 ano Saúde e Santana vão ‘travar’ até 2012 Leia reportagem do UOL Economia Caos no trânsito reduz produtividade do país em 5%, diz pesquisa

Sílvio Crespo –  UOL Economia   Os problemas de congestionamento de automóveis devem limitar o potencial de crescimento econômico do Brasil e de outros países latino-americanos nos próximos anos, segundo estudo realizado pelo Citigroup. A pesquisa levou em consideração o tempo que se gasta em viagens urbanas e concluiu que o trânsito gera uma perda

Fonte: O Estado de S.Paulo Na década seguinte, será a vez de Morumbi e Pinheiros ficarem inviáveis Rodrigo Brancatelli e Sérgio Duran Há seis anos, a CET sabe onde estão os lugares que na próxima década terão problemas de trânsito. E, como os paulistanos podem começar a perceber nos horários de pico, eles não são

  Fonte: O Estado de S.Paulo Além do aumento dos veículos, faltam novas ruas e avenidas, que estão concentradas em bairros ricos Sérgio Duran Professora da Universidade Mackenzie, a urbanista Silvana Zioni trabalhou durante dois anos na confecção da pesquisa que comprovou a existência de bairros saturados em São Paulo. Segundo ela, a velocidade com

  Fonte: O Estado de S.Paulo Sérgio Duran e Rodrigo Brancatelli Os bairros de São Paulo que mais recebem lançamentos imobiliários, novos shoppings e até mesmo câmpus universitários estão entupidos. A Prefeitura sabe há pelo menos seis anos da existência de dez distritos completamente saturados – onde há muito mais carros circulando do que ruas

  Fonte: Folha de S.Paulo São as primeiras exceções às restrições ao tráfego de caminhões; mudanças começam em junho Caminhões de feira, de gás e betoneiras também poderão circular de dia; os demais só têm autorização para entrar no centro das 21h às 5h RICARDO SANGIOVANNI DA REPORTAGEM LOCAL A gestão Gilberto Kassab (DEM) confirmou

  Fonte: O Estado de S.Paulo Não é só o aumento de carros nas ruas que provoca congestionamentos, mas a falta de transporte de massa, de planejamento urbano e engenharia de trânsito, afirma o presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), Jackson Schneider. Segundo ele, os dirigentes da indústria automobilística não são