Transporte e Mobilidade Urbana

Já não é novidade que o trânsito na cidade de São Paulo gera estresse para os moradores da metrópole. Porém, 58% dos paulistanos acreditam que o tráfego é a maior causa da infelicidade em suas vidas.   De acordo com uma pesquisa realizada pelo Ipespe (Instituto de Pesquisas Sociais, Políticas e Econômicas), para o livro […]

Secretário Tatto (Transportes) defende o transporte público e diz para motorista evitar usar área central. Vias só para coletivos serão implementadas a partir do dia 16; até o fim de outubro, haverá um anel ao redor da Sé.   Giuliana Vallone   A Prefeitura de São Paulo vai "cercar" o centro da cidade com faixas

Coletivo percorreu corredor norte-sul em 1h36min, ante 2h39min do automóvel. Motoristas invadiram pista exclusiva no 1º dia de fiscalização nos 3 trechos iniciais; última parte teve início ontem.   Ana Flávia Oliveira, do Agora   Os ônibus foram uma hora mais rápidos que os carros em toda a extensão da faixa exclusiva no corredor norte-sul,

André Monteiro e Pedro Ivo Tomé   Se o crescimento do número de faixas exclusivas de ônibus em São Paulo está acelerando os coletivos, também está confundindo quem dirige carro ou moto pelas vias que receberam a novidade.   A Folha levantou ao menos 20 regras diferentes entre os horários de funcionamento de faixas e

Realizado sob forte esquema de segurança, evento na Câmara Municipal de São Paulo também foi marcado por cobranças de transparência à CPI dos Transportes e de investigações sobre o cartel do Metrô Airton Goes [email protected] Passe livre para os estudantes, estatização dos transportes coletivos da cidade, transparência total nas investigações da CPI dos Transportes e

André Monteiro e Ricardo Senra   "Atravessar aqui é sempre um desespero", diz a professora Regina Leal, 45, na esquina das ruas Senador Feijó e Quintino Bocaiúva, no centro de São Paulo.   Não deveria ser. Pelo menos esse ainda é o objetivo do programa de proteção ao pedestre -que reforça o que é previsto