Confira o que a mídia noticiou sobre o evento Alternativas para financiamento do transporte público, realizado na manhã desta terça-feira (13), no Sesc Consolação, numa promoção da Rede Nossa São Paulo e Frente Nacional de Prefeitos: Entrevista de Oded Grajew para a Rádio Nacional sobre o evento Alternativas para o financiamento do transporte […]
A segunda série do livro, “Como viver em São Paulo sem carro”, editora Santa Clara Ideiais, encomendou uma pesquisa inédita junto ao Instituto de Pesquisas Sociais, Políticas e Econômicas (Ipespe) no mês de maio de 2013, para descobrir a mudança do hábito do paulistano em relação a dirigir no trânsito paulistano Foram entrevistadas 600
“57% dos jovens paulistanos deixaram de usar carro” – Empresas & Negócios Read More »
Imagine uma reunião ministerial, em Brasília, há mais ou menos dez anos, em que alguém sugere algo parecido com isso: "Precisamos incentivar a venda de veículos. Teremos engarrafamentos em São Paulo e no Rio, mas vamos gerar empregos. Além do mais, família que tem carro é uma família bem sucedida. Todos vão gostar". Talvez não
“Uma questão de escolha” – Artigo de Agostinho Vieira para o Economia Verde de O Globo Read More »
É o que apontam estudos preliminares da FGV sobre a proposta de municipalizar a Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico (Cide), uma alternativa para o financiamento do transporte público Em encontro promovido pela Rede Nossa São Paulo, em parceria com a Frente Nacional de Prefeitos (FNP), o professor de economia e pesquisador da FGV Samuel
Aumento de R$ 0,50 na gasolina permitiria reduzir tarifa de transporte em R$ 1,20 Read More »
Fonte: CarbonoBrasil Autora: Jéssica Lipinski Algumas iniciativas recentes têm procurado incentivar a cultura da bicicleta no Brasil. Uma delas é a marca Respeite um carro a menos, que está ganhando espaço principalmente nas ruas do Rio de Janeiro. A empresa desenvolve placas de material pet reciclado que podem ser colocadas em bicicletas e outros meios
Projetos buscam estimular uso de bicicletas nas cidades Read More »
Do Agora Os ônibus foram 40 minutos mais rápidos que os carros na primeira manhã de funcionamento do terceiro trecho da faixa exclusiva no corredor norte-sul. Em um ônibus, a reportagem percorreu os 13 km da via exclusiva inaugurado ontem, no sentido centro, nas avenidas Senador Teotônio Vilela, na Cidade Dutra (zona sul),
“Com faixa, ônibus supera carro em 40 minutos em SP” – Folha de S.Paulo Read More »
O aumento em R$ 0,50 no preço do litro da gasolina permitiria um subsídio na tarifa de ônibus de R$ 1,20 e redução do IPCA de 0,026 pontos percentuais. O dado faz parte de estudo, em fase de conclusão, apresentado por Segundo Samuel de Abreu Pessôa, pesquisador do Ibre/FGV e professor da Escola de Economia
Aumento da gasolina em R$ 0,50 permitiria baratear tarifa em R$ 1,20 Read More »
O programa SPTV, em suas primeira e segunda edições, levou ao ar três reportagens sobre plano de mobilidade para São Paulo. O coordenador da secretaria executiva da Rede Nossa São Paulo, Mauricio Broinizi, foi entrevistado e falou sobre como os vários modos de transporte podem ser integrados para fazer com que a população se descoloque
Plano de mobilidade é tema de reportagens na tevê; coordenador da RNSP é entrevistado Read More »
Impacto no trânsito. Prefeitura prepara mudança para a contrapartida de empresas responsáveis por megaempreendimentos. Para conseguir licença, elas terão novas exigências, como a instalação de nobreaks em semáforos e até bancar abrigos e terminais. Adriana Ferraz – O Estado de S.Paulo A Prefeitura vai dividir com a iniciativa privada os custos das mudanças que
Uma das mais importantes razões dos protestos que mobilizaram a população é a morosidade dos deslocamentos urbanos na região metropolitana de São Paulo. Mas, afinal, qual é o custo dessa lentidão? Não é muito difícil fazer um cálculo aproximado. De início, estima-se quanto tempo, em média, é perdido por causa dos congestionamentos. Esse
“André Franco Montoro Filho: O custo da (falta de) mobilidade urbana” – Folha de S.Paulo Read More »
