Renato Machado – O Estado de S.Paulo A Prefeitura vai destinar todos os recursos arrecadados com as multas para o Fundo Especial do Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável, chamado Fundo Verde, e pretende investir tudo em projetos para reduzir a poluição, principalmente relacionados com os transportes. Esses investimentos vão seguir o princípio de que[…]
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Transporte e Mobilidade Urbana
“Recursos vão para Fundo Verde e projetos sustentáveis” – O Estado de S.Paulo
Histórico nov 12, 2010
Com o objetivo de chamar a atenção da sociedade e dos governos para a importância de medidas que reduzam o número de vítimas de trânsito no Brasil, será realizado o evento “Década de Ações para a Segurança Viária no Brasil – Marco Zero” no dia 17 de novembro. A iniciativa é do movimento Chega de[…]
“Só 12% da frota, motos estão envolvidas em 62% das colisões com mortes em SP” – O Estado de S.Paulo
Histórico nov 11, 2010
Dados fazem parte do Relatório de Acidentes de Trânsito – 2009, recém-concluído pela CET Renato Machado – O Estado de S.Paulo As motos, que representam 12% da frota paulistana, estão envolvidas em três de cada cinco colisões (acidentes entre veículos) com mortes na cidade de São Paulo. Números da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET)[…]
“Redução de acidentes depende do empenho de toda a sociedade” – O Estado de S.Paulo
Histórico nov 11, 2010
Análise: José Montal – O Estado de S.Paulo A redução do número de acidentes com motociclistas entre 2008 e 2009 em São Paulo, segundo dados da CET, deve ser celebrada. Mas há um longo caminho a ser percorrido na direção de um trânsito seguro para o paulistano. Enquanto a educação no trânsito não cumpre[…]
De 278 vítimas, 30% eram motofretistas e o restante era formado por estudantes e trabalhadores que usavam o veículo para transporte O Estado de S.Paulo Contrariando o senso comum de que um motociclista caído na rua certamente é um motoboy, o relatório da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) aponta que 30% dos mortos[…]
“Cidades brasileiras carecem de planejamento para ampliar e gerenciar a mobilidade” – Instituto Akatu
Histórico nov 09, 2010
Para especialistas, governos devem investir em sistemas público de qualidade para estimular o cidadão a deixar o carro em casa Por Rogério Ferro, do Instituto Akatu Uma cena que se torna cada vez mais comum nos grandes centros urbanos do Brasil: filas intermináveis de carros parados no trânsito soltando muita fumaça. Do lado de[…]
Sistema a ser adotado deve ser o BRT, com embarque em plataformas elevadas e baldeações livres, a exemplo de Bogotá e Curitiba Rodrigo Burgarelli e Tiago Dantas – O Estado de S.Paulo Outro plano da gestão Geraldo Alckmin para o transporte na Região Metropolitana é a criação de um corredor exclusivo de ônibus na[…]
Evento que ocorrerá dia 8 será oportunidade para esclarecer o que está sendo planejado para a cidade e reafirmar propostas da sociedade civil para o setor. Neste momento em que os vereadores e deputados estaduais de São Paulo analisam e votam o projeto de orçamento da cidade e do Estado para 2011, será realizado[…]
Gustavo Bonfiglioli – O Estado de S. Paulo Não é à toa que Copenhague se considera a “melhor cidade do mundo para ciclistas”. Todos os dias, 55% de seus 530 mil habitantes vão e voltam do trabalho ou da escola de bicicleta. A capital dinamarquesa tem mais de 350 quilômetros de faixas segregadas e[…]
“Monotrilho fracassou em Dubai, Las Vegas e Johannesburgo” – Revista Ferroviária
Histórico out 26, 2010
Multimodalidade Os monotrilhos só geram prejuízo nas cidades onde foram construídos, segundo o pesquisador Adalberto Maluf Filho, do Instituto de Relações Internacionais da Universidade de São Paulo (USP), que escreve uma tese de mestrado sobre monotrilhos. Maluf, que trabalhou na elaboração de políticas públicas nas secretarias de Relações Internacionais e do Verde e do[…]