Ministério Público ameaça entrar com ação de indenização caso corredor não saia até julho Eduardo Reina O promotor do Patrimônio Público e Social da capital, Saad Mazloum, vai entrar com uma ação na Justiça para cobrar do Estado uma indenização pelo atraso na conclusão da extensão do corredor de trólebus entre São Mateus, na zona […]
“Obra de 23 anos pode virar ação de dano moral” – O Estado de S.Paulo Read More »
Além dos prejuízos para as famílias, vítimas chegam a custar R$ 35 mil ao Sistema Único de Saúde. A frota de motos cresce no Brasil, e, com ela, o número de vítimas do trânsito com sequelas gravíssimas. Um estudo inédito do Hospital das Clínicas de São Paulo mostra que aqueles que escapam da morte enfrentam
“A cada 24 horas, 23 jovens perdem a vida em acidentes de moto” – Fantástico Read More »
Felipe Grandin O governo estadual cumpriu menos da metade das metas da área de Transporte Metropolitano estabelecidas para o ano passado no Plano Plurianual (PPA) 2008-2011. Segundo balanço feito pelo Executivo, 16 dos 30 objetivos traçados para o setor não foram alcançados, incluindo a ampliação das linhas de Metrô e a modernização dos trens da
“SP não cumpre metas de Transporte” – Jornal da Tarde Read More »
Nova faixa irá ligar Diadema, São Bernardo do Campo e Santo André ao Brooklin EDUARDO GERAQUE DE SÃO PAULO Após 24 anos de promessas de governadores tucanos como Mario Covas e José Serra, a EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos) vai finalmente entregar à população o corredor de ônibus Diadema-Brooklin (zona sul de SP)
“Corredor para trólebus terá ônibus a diesel em SP” – Folha de S.Paulo Read More »
Com projeto de U$ 16 bi, e testes com resultados positivos, ônibus não-poluentes vão rodar no corredor do ABD, anuncia EMTU Por Adamo Bazani Depois do anúncio com muita pompa no ano passado, contando com a presença do então Governador de São Paulo, José Serra, o ônibus movido com célula combustível de hidrogênio caiu
“Em três meses, ônibus a hidrogênio na cidade” – Blog do Milton Jung Read More »
Especialistas apontam alto custo da obra e diferentes perfis de bairros como entraves Em vez de criar um plano mirabolante para transformar o eixo de crescimento da cidade, com um projeto que talvez nem saia do papel, a Prefeitura deveria se concentrar em projetos mais localizados, que ajudariam a resolver problemas graves em prazos
“Urbanistas defendem mudanças pontuais” – O Estado de S.Paulo Read More »
A Prefeitura de São Paulo pretende finalizar em um ano e enviar à Câmara até setembro de 2011 o projeto mais ambicioso e caro da atual gestão: um túnel de 12 quilômetros para as linhas 7 e 8 da Companhia Paulista dos Transportes Metropolitanos (CPTM) que permitirá a construção de uma avenida-parque com a
“Prefeitura de SP quer túnel de 12 km entre Lapa e Brás” – Agência Estado Read More »
Reportagem percorre 20 ruas da cidade e identifica problemas em todas Rampas irregulares, degraus muito altos, calçadas menores que o permitido e buracos são recorrentes nos bairros MÁRCIO PINHO DE SÃO PAULO Degraus e rampas irregulares, calçadas menores que o permitido e buracos tornam a cidade de São Paulo pouco convidativa a caminhadas. Além
“Calçadas fora da lei jogam pedestres na rua em SP” – Folha de S.Paulo Read More »
A instalação permite a retenção de toda água da chuva no solo Entidade espera sanção das normas para que os municípios possam, então, regulamentar os novos tipos de calçadas EVANDRO SPINELLI DE SÃO PAULO Uma tipo de calçada que custa cerca de 30% mais que as normais, mas que ajuda a combater enchente é
“Calçada que absorve chuva está em teste” – Folha de S.Paulo Read More »
Bruno Ribeiro Com a reforma da Praça da República, no centro, programada para ser concluída em julho, a Prefeitura agora corre para deixar o entorno à altura. Não necessariamente às custas do município. A Secretaria de Coordenação das Subprefeituras decidiu enquadrar 694 donos de imóveis da região para que eles façam manutenção em suas
“República: donos de calçadas são notificados” – Jornal da Tarde Read More »
