Transporte e Mobilidade Urbana

“Queixas sobre trânsito de SP crescem 88%” – Jornal Estado de S.Paulo

  Ouvidoria recebeu 732 reclamações em 2009; em 2008, foram 390 Felipe Grandin Entre as queixas recebidas pela ouvidoria municipal de São Paulo, as reclamações sobre o transporte público foram as que mais cresceram em 2009. Em comparação com o ano anterior, houve alta de 88% na quantidade de críticas ao sistema de transporte da […]

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“No rush, carro está tão veloz quanto galinha” – Folha de S.Paulo

  Velocidade média no pico da tarde em SP passou de 18 km/h para 15 km/h em um ano, segundo relatório da CET concluído em fevereiro No pico da manhã, velocidade também caiu; principal explicação é a expansão da frota -em 2009, SP ganhou mais de 335 mil veículos ALENCAR IZIDORO EDUARDO GERAQUE DA REPORTAGEM

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“Ciclovia da Marginal será aberta no sábado” – Jornal O Estado de S.Paulo

Com 14,8 km, vai da Estação Vila Olímpia da CPTM até Interlagos Lais Cattassini Com dois acessos, a ciclovia que acompanha uma das margens do Rio Pinheiros, na zona sul de São Paulo, será inaugurada no sábado. Com 14,8 quilômetros de extensão, a ciclovia vai da Estação Vila Olímpia da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos

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“Falta de ônibus no ponto gera 28 mil multas a empresas” – Jornal Destak

  No total, foram aplicadas 117 mil infrações aos coletivos no ano passado A cada hora, três ônibus de empresas que operam no transporte coletivo da cidade foram multados em 2009 por descumprirem o número de partidas programadas. Ao todo, a SPTrans (São Paulo Transporte) aplicou 28.192 multas do tipo no ano passado. A infração

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“Ciclovia da Radial está dois anos atrasada” – Folha de S.Paulo

  Pista de 12,2 km liga as estações Tatuapé e Itaquera do metrô; trecho de 2,2 km, no meio da via, ainda não foi concluído Bicicletas respondem por 0,6% dos deslocamentos na cidade; em 2008, 6% (85 casos) das mortes no trânsito foram de ciclistas MÁRCIO PINHO DA REPORTAGEM LOCAL A ciclovia da Radial Leste,

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“São Paulo sofre a Síndrome de Estocolmo” – Blog Mílton Jung

  Por Carlos Magno Gibrail De “Uma terra mui sadia, fresca e de boas águas”, segundo os jesuítas, ao lema ufanista “São Paulo não pode parar”, da locomotiva que despontava antevendo a formação de uma das maiores metrópoles do mundo na década de 50, à atual acomodação da cidade, é um processo desconcertante e incoerente.

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“Frota de veículos cresce mais onde há menos dinheiro” – Jornal Folha de S.Paulo

  Em Teresina, capital com pior renda per capita do país, frota está 10,6% maior; Porto Velho é a grande líder de compras Explosão na quantidade de veículos é preocupante, dizem especialistas, que alertam para a necessidade de planejamento público SAMANTHA LIMA DA SUCURSAL DO RIO A crescente facilidade para financiar carros e, mais recentemente,

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“Caos no trânsito faz paulistano ficar bem mais em casa” – Jornal Folha de S.Paulo

  Em seus carros, nas ruas travadas da capital, motoristas se informam, ouvem música, estudam e também trabalham Para pesquisador, o que mais chama a atenção é o inconformismo; muitas pessoas já incorporaram a rotina caótica do trânsito DA SUCURSAL DO RIO Três em cada cinco paulistanos têm ficado mais tempo em casa para evitar

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“Gasto com ônibus aumenta com as ruas paradas” – Jornal Folha de S.Paulo

  DA SUCURSAL DO RIO Não bastasse os conhecidos aborrecimentos causados pelos congestionamentos, o usuário dos ônibus, que menos contribui para o estado de lentidão, tem um transtorno a mais: trânsito pesado torna a passagem mais cara, mostra pesquisa da Fundação Dom Cabral. Em São Paulo, 6,09% da tarifa de R$ 2,70, ou R$ 0,16,

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Nossa São Paulo ganha GT para propor e acompanhar políticas de mobilidade

  O Movimento acaba de formar um novo grupo de trabalho, o GT Mobilidade Urbana. O grupo teve a primeira reunião na terça-feira passada (2/2). A reunião contou com a participação de mais de 20 pessoas, muitas delas já haviam participado das ações para o Dia Mundial Sem Carro e das reuniões para a construção

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