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Mesmo com a determinação da Justiça Federal de São Paulo obrigando a Petrobras e a Agência Nacional de Petróleo (ANP) a disponibilizarem o diesel com menor teor de enxofre em todo o país a partir de janeiro, não existirão veículos aptos a utilizarem o combustível até o fim de 2010. A constatação foi feita ontem […]

A Petrobras terá que vender no País o diesel com 50 partículas por milhão de enxofre (ppm S), chamado de S-50, a um valor bem próximo do que o combustível atual, que tem 500 ppm S nas grandes cidades ou 2.000 ppmS no interior. A decisão do juiz da 19ª Vara Federal de São Paulo,

  A Câmara Técnica de Assuntos Jurídicos do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama) aprovou a proposta de resolução que antecipa de 2016 para 2012 a adoção do diesel S-10 (com concentração de 10 partículas por milhão de enxofre) para os veículos pesados no Brasil. O S-10 é o padrão utilizado na Europa. A proposta

  O Ministério Público Federal, por meio da procuradora Ana Cristina Bandeira Lins, está negociando um acordo de compensação com a Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) e Petrobrás pelo não cumprimento da resolução Conama 315/2002. Apesar das posições inicialmente firmes da procuradora na defesa da obrigação da Petrobrás de ofertar o diesel

  Relatório do governo, de janeiro, aponta redução de 40% da emissão de material particulado Cristina Amorim Veículos velhos alimentados com diesel mais limpo, com menos enxofre, contribuem com a melhoria da qualidade do ar, indica um documento do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior. Datado de 9 de janeiro deste ano, ele aponta

  Brasília, 23 de Outubro de 2008 – As negociações entre o Ministério do Meio Ambiente, Petrobras e Anfavea, para adoção do combustível com menos enxofre e emissões poluentes máximas de 50 ppm (partes por milhão) a partir de janeiro que vem, devem resultar na aprovação de uma fase adicional para implementação do uso de

  Petrobrás e indústria automobilística desrespeitaram decisão para reduzir a proporção a 50 ppm até 2009 SÃO PAULO – A partir 1º de janeiro de 2009, passa a ser obrigatória a utilização do diesel S50 – com 50 partes por milhão de enxofre – somente nas frotas cativas de ônibus urbanos dos municípios de São

  As milhares de pessoas e dezenas de organizações que se engajaram nos últimos anos na luta por um diesel mais limpo têm agora um motivo forte para lamentar. Contrariando os interesses públicos e a saúde da população que respira o ar contaminado nas grandes cidades brasileiras, um acordo fechado na madrugada de quinta (30/10),

  Ministério Público Estadual pede revisão de acerto que adiou por 4 anos fornecimento de combustível mais limpo Promotor do Meio Ambiente de São Paulo quer incluir órgão em ação judicial para defender diesel menos poluente em 2009 RICARDO SANGIOVANNI AFRA BALAZINA DA REPORTAGEM LOCAL Insatisfeito com o acordo firmado na semana passada entre o

  Marina Silva De Brasília (DF) Há vinte e dois anos existe no Brasil o Programa de Controle do Ar por Veículos Automotores, o Proconve, sigla um tanto desconhecida mas que representa uma das maiores vitórias em termos de política pública no País. O Proconve atravessou vários governos cumprindo rigorosamente metas de controle de poluição