Segundo Prefeitura, adoção da medida em ruas comerciais reduz mortes por atropelamento; é a primeira área 30 da cidade Por Fábio Leite e Rafael Italiani – O Estado de S. Paulo Após criar 12 áreas na capital com velocidade máxima de 40 km/h, a gestão Fernando Haddad (PT) implementou na segunda-feira, 11, a […]
Haddad cria área com velocidade de 30 km/h Read More »
ANDRÉ MONTEIRO, FLÁVIA FARIA E RODRIGO RUSSO – FOLHA DE S. PAULO Apontada como prioridade pela gestão Fernando Haddad (PT), a velocidade do sistema de ônibus de São Paulo teve um avanço tímido no ano passado e continua muito distante do patamar estabelecido pelo próprio petista em seu programa de metas. Segundo dados da SPTrans
Velocidade dos ônibus fica longe da meta de Haddad Read More »
POR ANDRÉ MONTEIRO E GUILHERME BRENDLER – FOLHA DE S. PAULO As multas por excesso de velocidade mais que dobraram nas marginais Tietê e Pinheiros depois que as vias tiveram os limites máximos reduzidos, no ano passado. Levantamento feito pela Folha em dados disponibilizados pela Prefeitura de SP aponta que as autuações cresceram 136% na
Multa nas marginais mais que dobra após novas velocidades Read More »
Esse ano, 250 habitantes da cidade de São Paulo reconquistaram o direito à vida. A boa notícia é consequência direta das ações de mobilidade sustentável adotadas pela metrópole – entre elas, a redução dos limites de velocidade. O dado foi trazido por Jilmar Tatto, Secretário Municipal de Transportes, durante a abertura do Seminário Impactos da
Velocidades seguras evitam mortes e aumentam a qualidade de vida nas cidades Read More »
As altas velocidades nas ruas das cidades matam. De acordo com a Organização Mundial da Saúde (OMS), mais de 1,2 milhão de pessoas em todo o mundo perdem a vida em acidentes de trânsito, anualmente. O Brasil é o 4º país com o maior número de óbitos. Os números alertam para tomadas de decisão e
WRI Brasil promove evento sobre Segurança Viária em São Paulo Read More »
País teve 47 mil das 1,25 milhão de mortes por acidentes registradas em 2013.Principal falha brasileira é nos limites de velocidade, aponta novo relatório. Do G1, em São Paulo Mais de 1,25 milhão de pessoas morrem por ano vítimas de acidentes de trânsito, estima a OMS (Organização Mundial de Saúde). Segundo um novo relatório, o
Segurança no trânsito melhora no mundo, mas piora no Brasil, diz OMS Read More »
Além da redução de acidentes, quanto maior a velocidade, maior a oscilação e, com isso, maior ocorrência de ondas de congestionamento nas vias Por MARCELO BLUMENFELD A redução dos limites nas marginais causou um furor sem igual em São Paulo. A medida, que na verdade beneficia motoristas, é consenso mundo afora por aumentar a segurança
Artigo – Por que 50 km/h nas marginais? Read More »
Um balanço ainda inédito da CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) mostra que o número de acidentes segue caindo nas seis primeiras semanas de implantação da redução de velocidade nas marginais Pinheiros e Tietê. DEVAGAR E SEMPRE 2Na comparação com igual período do ano passado, o número de acidentes com vítimas (mortos e feridos) caiu
Acidentes com vítimas nas marginais caem 27% após redução de limite Read More »
A CET (Companhia Engenharia de Tráfego) vai reduzir de 60 km/h para 50 km/h o limite de velocidade de três vias da zona oeste de São Paulo a partir de quinta (27). A mudança vai afetar as avenidas Pedroso de Morais, Professor Fonseca Rodrigues e Doutor Gastão Vidigal. Essa será a segunda alteração promovida pela
Velocidade cairá para 50 km/h em mais 3 vias de SP Read More »
Por Secretaria Executiva de Comunicação Dados preliminares das quatro primeiras semanas após a redução da velocidade máxima mostram que lentidão nas duas vias caiu 21% no horário de pico da tarde e 3% pela manhã. Acidentes com vítimas tiveram redução de 29%, e sem vítimas caíram 20%. A redução da velocidade máxima nas marginais Tietê
Lentidão cai 10% e acidentes caem 23% nas marginais Tietê e Pinheiros Read More »
